Głowica to jeden z najważniejszych i jednocześnie najdroższych elementów silnika. Zamyka od góry komory spalania, prowadzą w niej zawory, pracują popychacze albo dźwigienki, przepływa płyn chłodniczy i olej. Jak głowica padnie – silnik najczęściej przestaje działać albo pracuje bardzo źle.
Kiedy głowica wymaga naprawy?
- Po przegrzaniu silnika (najczęstsza przyczyna)
- Gdy pojawia się biały dym z wydechu i ubywa płynu chłodniczego
- Olej miesza się z płynem chłodniczym
- Spadek kompresji na jednym lub kilku cylindrach
- Stuki z głowicy
- Po zerwaniu rozrządu
- Wycieki oleju spod pokrywy zaworów lub spod samej głowicy
Co się dzieje, jak odpuścisz naprawę głowicy?
- Silnik dalej się przegrzewa i niszczy kolejne elementy
- Płyn chłodniczy dostaje się do oleju – niszczy panewki i wał korbowy
- Olej trafia do układu chłodzenia – zapycha chłodnicę i piecyk
- Spada kompresja – auto traci moc, rośnie spalanie
- W skrajnych przypadkach pęknięcie głowicy albo zatarcie całego silnika