Jeżeli jesteś użytkownikiem Mazdy, warto, żebyś wiedział do czego służy przycisk umieszczony w tylnych drzwiach. Po prostu blokuje możliwość otwierania drzwi od wewnątrz. To dobre zabezpieczenie, jeżeli np. wozisz dzieci do szkoły lub przedszkola i zatrzymujesz się przy ruchliwej ulicy.
Wymiana miski olejowej to prosta i powtarzająca się często w naszym serwisie czynność. Należy jednak pamiętać o kluczowych krokach przy wymianie (lub uszczelnieniu):
1. Po demontażu „starej” miski należy oczyścić i odtłuścić elementy przylegające (blok silnika i powierzchnię styku miski olejowej).
2. Czas schnięcia masy uszczelniającej wynosi (w zależności od grubości nałożenia) 6-10 godz.
3. Olej silnikowy można wlać dopiero po całkowitym wyschnięciu masy.
… i choć „operacja” wymiany zajmuje około 1-2 godz. to zalecamy pozostawienie samochodu do przeprowadzenia całej naprawy zgodnie z zaleceniami.
Świece żarowe
Co to jest? Świece żarowe podgrzewają powietrze do poziomu, który umożliwia zapłon mieszanki w silniku Diesel’a, a więc są niezbędne do prawidłowego rozruchu przede wszystkim w okresie zimowym, gdyż dopiero przy odpowiednio wysokiej temperaturze następuje wtrysk paliwa i samozapłon.
Kiedy wymieniać? Ciężko konkretnie odpowiedzieć na to pytanie, ale negatywny wpływ na trwałość świec żarowych ma przejeżdżanie krótkich dystansów oraz korzystanie z paliwa niskiej jakości. Można jednak liczyć, że na pierwszą wymianę świec natrafimy nie wcześniej, niż po przebiegu 100 tyś. km.
Pasek wielorowkowy
Co to jest? Pasek napędza między innymi alternator, dzięki czemu produkowany jest prąd niezbędny do zasilania akumulatora. W wielu samochodach pasek napędza również pompę płynu chłodniczego oraz pompę wspomagania. Czytając powyższe słowa łatwo zauważyć, że jest to bardzo istotna część osprzętu silnika. Na szczęście dla użytkowników ceny dobrych jakościowo pasków zaczynają się od 50 zł.
Kiedy wymieniać? Przy zabrudzeniu olejem silnikowym należy wymienić jak najszybciej. W pozostałych przypadkach należy obserwować czy nie występują pęknięcia lub przetarcia (zazwyczaj na skutek starzenia). Żywotność paska można wyliczyć na około 100 000 km lub 5-6 lat.
Klocki i tarcze hamulcowe
Co to jest? Klocki hamulcowe, powodując tarcie, spowalniają ruch obrotowy tarcz hamulcowych i zatrzymywanie się pojazdu. Sprawny układ hamulcowy to przede wszystkim bezpieczeństwo, szczególnie w przypadku gwałtownego hamowania. Dobrej jakości klocki hamulcowe nie wydają żadnych nienaturalnych dźwięków (piszczenie podczas hamowania, zgrzyty) oraz optymalnie się zużywają i przede wszystkim są skuteczne. Od wielu lat klocki hamulcowe nie mogą zawierać materiałów nieprzyjaznych dla środowiska m. in. związków azbestu.
Kiedy wymieniać? Wiele samochodów posiada czujniki emitujące specyficzny odgłos (pisk) podczas wciskania pedału hamulca lub czujniki powodujące zaświecenie kontrolki zużycia okładzin. Przyjmuje się jednak, że klocki hamulcowe wystarczają na około 30 000 km.
Świece zapłonowe
Co to jest? Podstawowym zadaniem świecy zapłonowej jest realizowanie wyładowań elektrycznych powodujących powstanie zapłonu w komorze spalania. Od jakości świecy zapłonowej często zależy ilość spalanego paliwa, a nawet osiągi silnika.
Kiedy wymieniać? Żywotność świec niklowych (najbardziej popularnych) szacuje się na 30 tyś. km, natomiast świec platynowych na 60 – 80 tyś km. Dla silników zasilanych LPG wymagana jest częstsza wymiana i przyjmuje się, że jest to połowa „normalnego zużycia”, czyli 15 tyś km i 30-40 tys. dla świec platynowych.
Filtr paliwa
Co to jest? Podobnie jak w pozostałych filtrach, tutaj również mamy do czynienia z filtrowaniem. Zadaniem filtra paliwa jest… oczyszczenie paliwa, którego zabrudzenie jest zazwyczaj bardziej niebezpieczne dla silników Diesel’a, niż jednostek benzynowych. Z resztą w większość silników benzynowych stosuje się jedynie „siatkę” zabezpieczającą przed dużymi zanieczyszczeniami.
Kiedy wymieniać? Filtry paliwa są zdecydowanie rzadziej wymieniane i w zależności od producenta okres ten wynosi od 2 do 4 lat lub przebiegu od 15- 50 tys. kilometrów. Jeżeli nie wiesz kiedy był wymieniany Twój filtr paliwa, zalecamy zrobić to przed zimą.
Filtr oleju
Co to jest? Filtr oleju, jak nazwa wskazuje – filtruje zanieczyszczenia tworzące się wskutek utleniania oleju oraz metaliczne cząstki (opiłki). Dzięki temu olej smarujący silnik jest czysty. Na rynku jest bardzo wiele producentów filtrów, ale tylko renomowane filtry gwarantują jakość odpowiadającą oryginalnym filtrom.
Kiedy wymieniać? Przede wszystkim wymieniać razem z olejem i uszczelką korka spustowego (jeżeli występuje). Częstotliwość wymian jest zależna od producenta pojazdu i rodzaju silnika, ale zwykle jest to 15 – 20 tys. km dla silników Diesel’a i 10 – 15 tys. km dla silników benzynowych.
Filtr kabinowy/ przeciwpyłkowy/ klimatyzacji
Co to jest? To również filtr oczyszczający powietrze, ale tym razem wnętrza pojazdu. Filtruje on powietrze od dymu, kurzu, drobin gumy ze ścieranych opon, pyłków roślin i innych zanieczyszczeń. Filtr kabinowe występują z/ bez aktywnego węgla, ale tylko te drugie zatrzymują dodatkowo szkodliwe gazy jak ozon, związki siarki, azot. Czysty filtr zmniejsza zagrożenie wystąpienia reakcji alergicznych i podrażnień związanych z błoną śluzową nosa czy oczami.
Kiedy wymieniać? Ostateczny sygnał, że filtr należy wymienić to parowanie szyb, zmniejszenie siły nadmuchu oraz nieprzyjemny zapach w kabinie. Ponieważ filtra nie można dobrze wyczyścić, zalecamy jego wymianę przy każdym przeglądzie.
Filtr powietrza
Co to jest? Filtr powietrza chroni silnik przed dostaniem się zanieczyszczeń do jego wnętrza. Ponieważ powietrze jest niezbędnym czynnikiem spalania paliwa, musi być ono dostarczone do komór spalania. Brak powietrza może powodować utratę mocy, a w przypadku silników turbo-doładowanych nawet uszkodzenie turbosprężarki.
Kiedy wymieniać? Zazwyczaj filtry wytrzymują od przeglądu do przeglądu i w takiej częstotliwości nasz serwis zaleca jego wymianę.